Závody kamiónů na dálnici D5

Levý pruh bývá volnější pro rychlé osobáky a dodávky. Pravý obsazený pomalejšími náklaďáky. Jedu po dálnici D5 Praha - Plzeň. Jsme v 21. století, auta jsou stále výkonnější, rychlejší, úspornější (no, alespoň papírově), asi i bezpečnější. Na vybraných úsecích bych souhlasil se 150kou. Zelená vlna hlásí plynulost, vše se zdá být v klidu a pořádku. Až...  

Z pravého pruhu vyráží kamión a začíná předjíždět ostatní kolegy, jedoucí téměř stejnou rychlostí. Ze 130ky brzdí několik aut a zařazují se za “rychlý” tahač. Každý normální řidiči se sám sebe ptá, je tohle normální, je řidič ten profík? Každý kamión má na zadní části napsáno, že jeho maximální rychlost je 80km/h. Ostatní touto rychlostí jedou a tento závodník je předjíždí? Jak dlouho mu bude trvat, než předjede dva kolegy před sebou?

Tak trochu matematiky. Truck, s délkou 20m, má před sebou další 2, mezi každým je mezera 10m. Než se zařadí před prvního, musí ho předjet dalších ještě 10m. Celkem je to: (20+10) + (20+10) + (20+10) = 90m. Rozdíl v rychlosti předepsané 80km/h a maximální, kterou právě předjíždí, je 5km/h. Za jak dlouho předjede dvě soupravy? Matematicky je to 48 vteřin, prakticky, než se to rozhoupe, než se to zařadí a tak, no je to více než minuta. Za tu dobu stačí dobrzdit a zdržet desítky mnohem rychlejších osobáků. Dokonce zažívám i případy, že po několika minutách “honičky” řidič zjistil, že na to nemá a vrací se zpět.

A ještě jeden výpočet. Praha, začátek dálnice - Plzeň odbočka do města, vzdálenost 77km. O kolik minut tam tento driver bude dříve? Matematicky a teoreticky tam bude o cca 3,5min dříve! Teoreticky proto, že musí jet celou další cestu o těch 5km rychleji.

A tak se ptám a zároveň odpovídám. Má to cenu? No jistě, že nemá. Tímto žádám všechny řidiče tiráků, prosím, myslete.

Díky